英國的基礎(chǔ)設(shè)施狀況

英國公路
英國公路總長度近39.5萬公里，公路交通四通八達。高速公路和A級公路承擔了公路運輸量的65%，但收費高速公路僅占總里程的1%。除伯明翰北部M6約43公里高速收費外，其他均無收費。此外，A級公路約占總里程的12%。自20世紀80年代末以來，超過60%的英國貨物是通過公路運輸。據(jù)測算，從英國中心地區(qū)物流中心取貨的卡車可以將貨物在24小時內(nèi)送往英國任何一個角落。截至2013年底，英國注冊機動車輛3500萬輛，新增272萬輛。2014年11月，英國首相卡梅倫（David Cameron）在倫敦英國工業(yè)聯(lián)合會（CBI）年會上宣布投資150億英鎊改良100多條主干道路況，包括A303和紐卡斯爾北部A1等公路，這是英國近半個世紀來大的道路建設(shè)工程計劃，也是英國政府制定長期道路投資策略。

英國鐵路
英國軌道交通發(fā)達，客貨運輸非常便利。全國鐵路和倫敦地鐵分別承擔了鐵路系統(tǒng)運輸量的49%和44%，其余由輕軌承擔。1997年鐵路部門完成私有化，現(xiàn)通車總里程為1.58萬公里，電氣化率為33.42%。2015年全年鐵路發(fā)送旅客16.8億人次，全年旅客周轉(zhuǎn)量640億人公里；2014-15財年，鐵路貨物周轉(zhuǎn)量222億噸公里，日均6082萬噸公里。許多人乘坐火車在英國各城市之間甚至大城市內(nèi)部往來通行。通過歐洲之星和海峽隧道，英國鐵路系統(tǒng)與歐洲大陸緊密相連。

英國空運
英國擁有歐洲大的航空交通系統(tǒng)，所有的航空公司和大多數(shù)機場均為私營企業(yè)。英國擁有世界上繁忙的10大國際航線中的6條。2015年英國全部機場抵離旅客2.52億人次，其中國際旅客為2.10億人次，貨物吞吐量230萬噸。英國共有60多家民用機場，其中35個機場年客流量在10萬人次以上。主要機場包括：倫敦希斯羅機場、蓋特威克機場、曼徹斯特機場、伯明翰國際機場、格拉斯哥機場、愛丁堡機場、紐卡斯爾機場等。其中，希斯羅機場是英國繁忙的機場，每年處理22%的英國航空運輸量。同時，它也是世界上運送旅客量大的機場，2015年運送旅客超過7498萬人次，其中國際旅客6981萬人次。

英國水運
英國大小港口眾多，其中100個為重要商業(yè)港口，52個港口年吞吐量在100萬噸以上，年吞吐量1000萬噸的港口有：格里姆斯比-因明翰、倫敦、蒂斯-哈特浦爾、福斯、米爾福德-黑文、南安普頓、路維普、薩倫沃、菲力克斯托、多佛等。海運承擔了95%的對外貿(mào)易運輸，從英國多數(shù)港口往歐洲主要海港如阿姆斯特丹、布魯塞爾、巴黎、漢堡等的貨物可一天到達，到馬賽、法蘭克福和米蘭的可兩天到達。內(nèi)河航運共3200公里，其中620公里用于貨運。泰晤士河是繁忙的內(nèi)陸水運河，其次為福斯河。通過發(fā)展航運金融和海事服務(wù)，英國保持了全球航運定價中心和管理中心地位。倫敦是國際海事組織、國際海運聯(lián)合會等國際航運機構(gòu)總部所在地。

英國通信
電話通信--英國電話網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，固定電話普及率52.2%，移動電話覆蓋率達到99.8%。移動電話用戶達到每百人130.6部，移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)用戶占29%。英國電信資費低，英國電信公司（BT）等電信運營商提供多種通話套餐服務(wù)。
郵政通信--英國郵政網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，各城市和鄉(xiāng)村郵局林立，郵寄物品非常便利。截至目前郵寄仍是英國人生活的重要組成部分。FedEx、UPS、DHL、TNT等快遞公司在英國都有分支業(yè)務(wù)，在英國可以實現(xiàn)限時送達，到歐美可以實現(xiàn)一天送達，而到中國目前可以實現(xiàn)快2天送達服務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)通信--英國擁有良好的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)英國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2015年，英國4470萬成年人使用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，占成年人口86%。自2011年起，英國政府計劃投資1.5億英鎊發(fā)展移動寬帶網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)99%的人口覆蓋率，45%以上的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。

英國電力
截止2014年底，英國電力總裝機容量為85GW,2014年總的電力供應(yīng)為339TWh，終電力消費303TWh。英國是電力凈進口國，2014年電力凈進口占其電力供應(yīng)的5.7%。根據(jù)英國能源和氣候變化部（DECC）預(yù)測，到2025年英國電力終端消費預(yù)計為2856萬噸標準煤，僅比2011年消費量高5%。英國擁有完善的發(fā)電站、變電站網(wǎng)絡(luò)和輸電系統(tǒng)，2014年煤電發(fā)電量為101 TWh，所占份額繼續(xù)下降，天然氣發(fā)電量約100TWh，占發(fā)電總量比例較上年有所上升。英國現(xiàn)有10座核電站，其發(fā)電量約占總發(fā)電量的19%，根據(jù)現(xiàn)有計劃，到2025年，英國40%的電力供應(yīng)將來自核能。政府高度重視風能、生物能、太陽能等可再生能源的開發(fā)和應(yīng)用。DECC表示，到2025年英國裝機總量不會有大幅增長，主要變化將來自能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，1600萬千瓦的煤電機組將逐步退役。

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