新加坡投資之新加坡基礎(chǔ)設(shè)施狀況
新加坡基礎(chǔ)設(shè)施完善，擁有全球最繁忙集裝箱碼頭、服務(wù)最優(yōu)質(zhì)機場、亞洲最廣泛寬頻互聯(lián)網(wǎng)體系和通信網(wǎng)絡(luò)。
公路
新加坡12%的土地面積用于建設(shè)道路，形成以8條快速路為主線的公路網(wǎng)絡(luò)。截至2017年底，新加坡公路總里程數(shù)3496公里，其中高速路164公里。為緩解道路擁堵，新加坡政府實施車輛配額及擁車證招標(biāo)制度，并于1998年開始實施電子道路收費（ERP），共設(shè)有93個電子收費閘門。截至2017年底，機動車保有量96.18萬輛。從2018年2月起，機動車保有量零增長。新加坡道路交通規(guī)則與中國有所不同，機動車駕駛艙位于右側(cè)，車輛靠左行駛。
鐵路
2013年2月，新加坡與馬來西亞達(dá)成初步協(xié)議，將修建吉隆坡至新加坡高速鐵路，起點/終點站分別為吉隆坡和新加坡裕廊東車站。2016年7月19日，新、馬兩國簽署諒解備忘錄，標(biāo)志著新馬高鐵項目正式啟動。新馬高鐵計劃全長350公里（其中在馬境內(nèi)335公里，以高架路段為主；在新境內(nèi)15公里，以地下隧道為主），為標(biāo)準(zhǔn)雙軌雙線電氣化客運專線，設(shè)計最高時速350公里，直達(dá)列車全程約需90分鐘，預(yù)計總投資超過150億美元（其中新加坡段投資約50億美元）。此前新、馬雙方正在就項目招標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)備，預(yù)計2017年底發(fā)標(biāo)，2018年評標(biāo)，2019年開工，2026年正式投入運行。但隨著2018年馬來西亞大選，馬哈迪成為首相后即宣布將取消新馬高鐵計劃，為這條連通兩國的鐵路增添了極大變數(shù)。新加坡軌道交通發(fā)達(dá)，截至2017年底，軌道交通線路總長228.4公里，其中地鐵（MRT）199.6公里，設(shè)141個站點，輕軌（LRT）28.8公里，設(shè)42個站點。
空運
新加坡是亞太地區(qū)重要的航空運輸樞紐。2017年樟宜國際機場客運量6222萬人次，貨運量213萬噸，飛機起降超過37萬架次，為全球最繁忙的機場之一。自1981年運營以來，樟宜機場共獲得560多項“******機場”獎項，100多家航空公司在此運營通往全球400多個城市、每周超過7200個班次的航空網(wǎng)絡(luò)，平均每84秒即有一架飛機起降。12家航空公司已開通新加坡直飛中國33個城市的航線。
海運
新加坡是世界上最繁忙的港口和亞洲主要轉(zhuǎn)口樞紐之一，也是************大燃油供應(yīng)港。新加坡港已開通200多條航線，連接123個國家和地區(qū)的600多個港口，有5個集裝箱碼頭，集裝箱船泊位54個，為全球僅次于中國上海的第二大集裝箱港口。2017年新加坡港貨運量6.26億噸，集裝箱吞吐量3366.67萬標(biāo)箱，占全球集裝箱轉(zhuǎn)運量的七分之一，燃油銷售量5063.64萬噸。截至2017年底，新加坡注冊船舶4578艘，總噸位8880.8萬噸。
電信
截至2017年底，新加坡固定電話用戶198.31萬戶，移動電話用戶846.28萬戶，其中4G用戶611.39萬戶。寬帶用戶1307.29萬戶，其中無線寬帶用戶1160.25萬戶。2016年，新加坡在世界經(jīng)濟論壇全球信息技術(shù)報告國家排名中名列第一。
電力
新加坡發(fā)電以火電為主，天然氣占95.2%，石油和煤炭占1.9%，太陽能占2.9%。截至2017年6月底，總裝機容量13348.4兆瓦。2017年全年總發(fā)電量522.25億度，總用電量494.37億度，其中工業(yè)用電占42.55%，商業(yè)用電占36.54%，居民用電占14.76%。
基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃
【軌道交通】
2011年，新加坡推出軌道交通建設(shè)規(guī)劃，預(yù)計未來10年軌道交通建設(shè)總投資將達(dá)到500億美元。2013年年初，新加坡宣布在2030年之前將地鐵網(wǎng)絡(luò)從現(xiàn)有的178公里擴大一倍到360公里。另外，新加坡與馬來西亞已經(jīng)就全長約300公里的吉隆坡至新加坡的高速鐵路系統(tǒng)（HSR）展開非正式磋商，該項目預(yù)計將耗資約80億至120億新元。
【航空】
2012年9月，新加坡樟宜機場關(guān)閉廉航候機樓，就地新建年載客能力1600萬人次的第四航站樓，建成后樟宜機場年載客能力將增加到8500萬人次。另外，新加坡還于2012年公布了樟宜機場初步擴建計劃，擬將其周邊1000公頃土地納入機場范圍，使機場面積增加77%，達(dá)到2300公頃，屆時將根據(jù)機場客流量增長情況考慮在擴建區(qū)域新建1-2個航站樓，
并建設(shè)飛機保養(yǎng)、維修和翻新服務(wù)（Maintenance, Repair and Overhaul，簡稱MRO）以及航空物流等設(shè)施；近期則有意將一條現(xiàn)有的軍用跑道改為軍民共用的機場第三跑道，以緩解樟宜機場容量不足問題。
【港口】
位于丹戎巴葛的新加坡港租約將于2027年到期，新加坡有意將港口搬遷到西部大士地區(qū)，現(xiàn)已著手開展可行性研究。騰空后的丹戎巴葛地區(qū)將建設(shè)為集商務(wù)、旅游、休閑、居住于一體的濱海新城。
【公交巴士】
2012年新加坡財政預(yù)算案宣布，政府將撥款11億新元用于資助大型公交運營商購買巴士及支付運營成本，未來5年將為現(xiàn)有地鐵線添購100多輛列車。
【供水】2013年3月，新加坡公布其未來50年水源發(fā)展藍(lán)圖，預(yù)測2060年新加坡日用水量將比目前增加一倍，達(dá)到7.6億加侖。鑒于新加坡與馬來西亞簽署的第二份供水協(xié)定將于2061年到期，新加坡將加大投資力度，努力擴大本地新生水和海水淡化產(chǎn)量，力爭到2060年使其分別滿足本地55%和25%的用水需求。
新加坡投資好處
